Betamotor har alltid varit kopplad till historien och utvecklingen av livet på två hjul. Företaget grundades i Florens i 1904 under namnet "Società Giuseppe Bianchi", för att bygga handgjorda cyklar. I slutet av 1940-talet, med de förändringar som hade ägt rum i italienska samhället och utvecklingen av motoriserade transporter, bytte företaget inriktning till att tillverka motorcyklar. Den enkla med att montera en motor med en rulle för överföring av kraften till en av sina cyklar, ett typiskt exempel på italiensk kreativitet, resulterade i den första motorcykeln som produceras av den toskanska företaget. De två män som drev företaget, Enzo Bianchi och Arrigo Tosi, förenade sina initialer för att bilda märkes Beta, och företagets cyklar har sålts under detta namn sedan dess. Den Cervo 48 var den första modell som släpps ut på marknaden. År 1948 lanserade företaget den Cigno, som drivs av en encylindrig 48cc motor. Dess dubbla vagga ram, teleskopgafflar och stötdämpare gav den ett mycket sportigt utseende .
År 2004 återvände Beta märket till fyrtakts enduro med stora investeringar både i produktutveckling och i sin närvaro på den konkurrens spår. På detta nya område, är fortfarande Beta trogen sitt uppdrag, det vill säga att inspirera i motorcyklister en naturlig och instinktiv åkstil. Mycket tekniska och sportinriktade DNA i sina cyklar kan vara, men de fortfarande behövs för att rapportera optimala känslan och levererar maximal roligt.
Vid sidan av sin specialisering inom enduro, har Beta ökat sin närvaro i trial, ett område med vilka märket har blivit synonymt. 2006 lanserades den första fyrtaktsmotor skapats för och som specifikt gäller denna sport: den fyrtakts försök motorer som erbjuds från tävlingen är i själva verket anpassningar av motorer konstruerade för andra tillämpningar, främst inom motocross.